一个崭新的驾照对青少年来说可能意味着自由，但对他们的父母来说却意味着恐惧和担忧。青少年司机通常对道路没有准备，他们每年都要为很大比例的车祸和伤害成本负责。
2017年，有1830名15至20岁的年轻司机死于机动车事故，根据国家公路交通安全管理局的一份报告从2016年死亡的1,916名年轻司机减少了4％的减少。在机动车崩溃的伤害伤害中，有292,742人的年轻司机治疗，疾病控制中心说．每天约有6名16至19岁的青少年死于机动车事故，另有数百人受伤。
但青少年驾驶事故不仅是毁灭性的，它们也非常昂贵。15到19岁的年轻人只占美国人口的6.5%，根据2016年CDC报告，但他们占机动车伤害的估计成本为136亿美元。
保护未成年司机的安全对任何父母来说都很重要，并且有很多因素正在这样做。其中一种方式是了解各国对青少年司机最危险的方式 - 以及为什么这些道路如此不安全。知识是力量，特别是在保持青少年司机的安全。
对青少年司机来说最危险的州
根据国家公路交通安全管理局的最新数据，2017年有4361名年轻司机卷入致命车祸，比2008年的5886名减少了26%。不仅仅是青少年司机在为车祸付出生命的代价。根据州长公路安全协会发布的《青少年安全驾驶报告》，机动车事故是2016年10岁、11岁和17岁至22岁青少年死亡的主要原因。
不过，在我们继续讨论之前，有一点很重要:关于青少年司机卷入致命车祸的统计数据显示出了一些积极的结果。青少年司机参与致命坠毁实际上从2005年的7,500到2014年的7,500左右下降了近半点半 - 48％。反过来，这导致青少年司机死亡人数减少了51％，以及分别在青少年司机严重和轻微伤害中分别下降59％和44％。所以，虽然青少年推动死亡的数据可能会令人痛苦，但似乎年轻的司机在车轮后面变得更加安全。
让我们来看看对年轻司机来说最危险的10个州
该榜单是基于2017年各州在涉及年轻司机(15岁至20岁)的车祸中死亡的比例国家公路交通安全管理局．在排名列表中，2017年在15-20岁之间跌倒的国家人口的百分比被考虑在等式中。该百分比是从美国人口普查局的数据获得的。下面，我们还将深入潜入法律，前10名州的年龄在年龄在年龄可以获得他们的许可证和许可以及每个州是否具有持有的手持和/或禁止使用的限制完全用于机动车辆的手机。
# 1:罗德岛
- 该州交通事故中年轻司机死亡的百分比:18.1%
- 年龄15-20岁的国家人口百分比：8.48％
- 完全特权年龄:17岁，至少6个月
- 学习者阶段法律：在此阶段的司机需要完成50个监督驾驶时间，其中10个小时内完成夜间驾驶时间
- 中期法律：16年，最低6个月;这个阶段的司机受到驾驶的限制在1周至下午5点之间;对于罗德岛的前12个月，罗德岛的中级司机可以在21岁以下的乘客驾驶不超过1名
- 手机法:禁止所有司机使用;国家主要的法律
# 2:爱荷华州
- 在涉及年轻司机的崩溃中丧生的国家交通致命百分比：17.0％
- 15-20岁人口占州人口的比例:8.32%
- 完全优惠年龄:17岁
- 学习者阶段法律：14岁;司机必须留在这个阶段至少12个月;在学习者舞台期间需要20个驾驶时间，至少有2个夜间
- 中级阶段法律:16岁;上午十二时三十分至凌晨五时的夜间驾驶限制;必须在此阶段完成10小时的驾驶，其中2小时在夜间;乘客限乘6个月，不得有未满18岁的乘客，但父母可免除此限制
- 手机法律：除具有受限制或中间许可证的司机外，没有手持手机禁令;发短信禁止所有司机
# 3:新罕布什尔州
- 在涉及年轻司机的崩溃中丧生的国家交通致命百分比：15.7％
- 年龄15-20：7.78％的国家人口百分比
- 完全优惠年龄:夜间- 17岁零1个月;和乘客一起驾驶16年零6个月
- 学习阶段规律:15年6个月;没有最低持续时间;所需的监督时间为40小时，10个夜间时间
- 中期法律：16岁;夜间限制凌晨1点至下午4点;前6个月，不超过25岁以下的乘客
- 手机法：18岁以下的新手司机禁止;禁止所有州法律所有司机的短信
＃4：密西西比
- 在涉及年轻司机的崩溃中丧生的国家交通致命百分比：15.9％
- 5-20岁以下的国家人口百分比：8.30％
- 全权年龄：16年，6个月
- 学习阶段规律:15年;最少12个月;没有规定的夜间驾驶时间
- 中级阶段法律:16岁;周日-周四:晚上10点-早上6点，周五-周六晚上11点半-早上6点夜间限制。
- 手机法:没有法律禁止手提通讯。只有校车司机不能在开车时使用手机。所有司机都禁止边开车边发短信
＃5：密苏里州
- 在涉及年轻司机的崩溃中丧生的国家交通致命百分比：15.3%
- 15-20岁的州人口百分比:7.71％
- 全权年龄：18岁
- 学习阶段法则:15年，最少6个月;要求监督驾驶时间为40小时，夜间10小时
- 中级阶段法律:16岁;夜间限制从凌晨1点到凌晨5点;前6个月的乘客限制——前6个月后19岁以下的乘客不超过1人，19岁以下的乘客不超过3人
- 手机法:禁止司机发短信，并且根据州法律
在密苏里州，大约15.3%的致命交通事故涉及年轻人或新手，尽管有毕业的驾照项目，而且获得正式驾照的年龄也较晚(18年)。然而，目前还没有法律规定司机无论老少都必须使用免提设备或完全禁止使用手机。
＃6：科罗拉多州
- 在涉及年轻司机的崩溃中丧生的国家交通致命百分比：15.1%
- 15-20岁的州人口百分比:7.63%
- 完全优惠年龄:17岁
- 学习者阶段法律：15人司机教育;15和6个月，司机意识计划;16没有司机ED或认识计划;必须持有学习者阶段12个月;监督驾驶时间为50个，10个夜间时间为50小时
- 中级阶段法律:16岁;从午夜到凌晨5点的夜间限制(二级执行);乘客限制除家属外-头6个月无乘客;后6个月不得超过一名乘客(二级执法)
- 手机法律：18岁以下的司机禁止在手机上;所有司机都禁止在国家法律下发短信
大约15.1％的科罗拉多州的交通事故涉及年轻人或新手司机，尽管对全方位特权驾驶（17岁）的年龄限制而不是该名单上的一些其他国家。更有趣的是，在18岁以下的所有司机都被禁止使用他们的手机在科罗拉多州驾驶并在驾驶时发短信在州法律下被禁止。
# 7:威斯康辛州
- 在涉及年轻司机的崩溃中丧生的国家交通致命百分比：15.3%
- 15-20岁的州人口百分比:7.93％
- 全方特权年龄：16岁及9个月
- 学习阶段规律:15年6个月;最短期限为6个月;监督驾驶时间为30小时，夜间10小时
- 中级阶段法律:16岁;从午夜到凌晨5点的夜间限制;乘客限制只有一个，家庭除外
- 手机法：使用手机禁止使用学习者或中间许可证的新手司机;为每个州法律的所有司机禁止发短信
在涉及年轻或新手司机的致命交通事故中，威斯康辛州占15.3%，与密苏里州并列第一。令人惊讶的是，威斯康星州的统计数据与密苏里州一致，因为他们对新手有更严格的夜间驾驶法律，对乘用车也有更严格的法律，对学习者和中级驾照持有者完全禁止使用手机。与密苏里州不同，威斯康星州禁止所有司机发短信，而不仅仅是21岁以下的司机。
＃8：爱达荷州
- 在涉及年轻司机的崩溃中丧生的国家交通致命百分比：15.2％
- 15-20岁的州人口百分比:8.39%
- 全权年龄：夜间 - 16岁;与乘客驾驶 - 15年和6个月
- 学习者阶段法律：14年和6个月;最低持续时间为6个月;监督驾驶时间为50个，10个夜间驾驶时间
- 中期法律：15岁;夜间限制是从日落到日出;前6个月的乘客限制不超过17岁以下
- 手机法：新手司机没有手机法;为每个州法律的所有司机都禁止发短信
爱达荷的致命交通事故涉及年轻人或新手驾驶时钟的驾驶时钟率为约15.2％，即使是新手司机的手机禁令，以及所有司机的全文禁令。The learner stage in Idaho starts at a much younger age than the other states on this list — teens can get their learner’s permit at just 14 years and 6 months — and can receive their full privilege driver’s license, including nighttime privileges, at 16 years old. Full driver’s privilege for daytime driving can be granted at 15 years and 6 months, including with passengers.
# 9:犹他州
- 在涉及年轻司机的崩溃中丧生的国家交通致命百分比：16.1%
- 15-20岁人口占州人口的百分比:9.31％
- 全权年龄：夜间 - 17岁;和乘客一起驾驶16年零6个月
- 学习阶段法则:15岁以上至少6个月;40小时监督驾驶，10小时夜间驾驶
- 中级阶段法律:16岁;夜间限制午夜到5时;对于前6个月没有乘客
- 手机法:禁止18岁以下的新手驾驶;每个州的法律禁止所有司机发短信
犹他州禁止17岁以下的年轻人或新手享有夜间驾驶的全部特权，并限制16岁零6个月以下的年轻人或新手享有日间驾驶的全部特权。即使有了这些限制，并完全禁止新手司机使用短信和手机，犹他州仍然存在着涉及年轻司机的交通事故死亡的问题。犹他州16.1%的致命交通事故涉及年轻司机。
内布拉斯加州# 10:
- 在涉及年轻司机的崩溃中丧生的国家交通致命百分比：14.9%
- 15-20岁的州人口百分比:8.25%
- 全权年龄：夜间 - 17岁;和乘客一起驾驶16年零6个月
- 学习阶段法则:15岁以上至少6个月;50小时的监督驾驶，其中10小时是夜间驾驶
- 中级阶段法律:16岁;夜间限制午夜至下午6点;前6个月，车辆中不超过一名年轻乘客
- 手机法律：没有手持禁令;学习者的许可证司机和中间许可证持有者到18岁以下的完整手机禁令;每个州的法律禁止所有司机发短信
内布拉斯加州的百分比低于15％，涉及年轻司机的崩溃发生的交通致命数量，年龄范围为15-20的国家人口为8.25％。这在我们最危险的年轻司机列表中将其置于10号。他们在前10中加入7个其他州，这些州没有明确禁止在驾驶时使用手持设备。
在路上保持年轻或新手司机安全的方法
这个名单上的州可能是最危险的年轻司机，但其他州的新手司机也有在交通事故中受伤或死亡的风险。这是很重要的，你可以做什么，以确保你的孩子在方向盘后的安全，同时帮助保护其他司机在路上。
根据Cellin Craig，基于德克萨斯州的执法人员的Collin Craig的说法，让他们驾驶时，让孩子们安全的最简单的方法是让他们练习和实践，然后练习更多。
“每次在汽车中都有最简单的方法是让您的孩子开车。这样，您可以帮助纠正坏习惯，并引导他们更好，更加了解司机，“克雷格说。
“年轻的司机很多危险源于他们的缺乏经验。年轻的司机不会像在交通中被切断的事情一样快速，而且几秒钟的犹豫可以真正有所作为。克雷格说，教导你的孩子如何预测制动，以及如何留在路的每个地方。“
“同样重要的是要确保你的孩子知道如何使用他们汽车上的所有工具，包括后视镜和侧视镜。你会很惊讶有多少司机不知道怎么调整后视镜，这就造成了主要盲点，增加了事故发生的几率。”
虽然在巡逻队上，克雷格已经看到他的公平份额，涉及年轻司机的破坏事故，并鼓励年轻司机的父母和监护人：
- 鼓励速度限制并通过示例延长，即使您迟到
- 永远系上安全带，并提醒您的孩子安全带的重要性
- 投资司机教育或其他防御性驾驶课程
- 限制您的孩子与其他青少年驾驶;对年轻或新手司机来说，分心可能太压倒了
- 调查在驾驶时限制使用孩子手机的应用程序，就像可以感知您孩子的速度超过每小时15英里的免费安全短信应用程序
- 只有当您认为他们准备就绪时，才允许您的孩子毕业到全额许可证，而不仅仅是当法律允许它时
| 状态 | 占年轻驾驶者交通死亡人数的百分比 | 占15-20岁人口的百分比 | 国家限制年轻司机使用手机 | 该州对司机实行免提禁令 | |
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1 |
罗德岛 | 18.1% | 8.48% | 是的 | 是的 |
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2 |
爱荷华州 | 17％ | 8.32% | 是的 | 没有 |
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3. |
新罕布什尔 | 15.7% | 7.78% | 是的 | 是的 |
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4 |
密西西比州 | 15.9% | 8.30% | 没有 | 没有 |
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5 |
密苏里州 | 15.％ | 7.71％ | 没有 | 没有 |
|
6 |
科罗拉多州 | 15.1% | 7.63% | 是的 | 没有 |
|
7 |
威斯康辛州 | 15.3% | 7.93％ | 是的 | 没有 |
|
8 |
爱达荷州 | 15.2％ | 8.39% | 没有 | 没有 |
|
9 |
犹他州 | 16.1% | 9.31％ | 是的 | 没有 |
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10 |
内布拉斯加州 | 14.9% | 8.25% | 是的 | 没有 |
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11 |
俄克拉何马州 | 14.4% | 8.03％ | 没有 | 没有 |
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12 |
伊利诺斯州 | 13.9% | 7.78% | 是的 | 是的 |
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13 |
蒙大拿 | 13.4％ | 7.37％ | 没有 | 没有 |
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14 |
南卡罗来纳 | 13.6％ | 7.83％ | 没有 | 没有 |
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15 |
佛罗里达 | 12.8％ | 6.88% | 没有 | 没有 |
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16 |
印第安纳州 | 14.1％ | 8.30% | 是的 | 是的 |
|
17 |
北卡罗来纳 | 13.7% | 7.91％ | 是的 | 没有 |
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18 |
德克萨斯州 | 14.1％ | 8.42% | 是的 | 没有 |
|
19 |
俄亥俄州 | 13.4％ | 7.89% | 是的 | 没有 |
|
20. |
堪萨斯州 | 13.7% | 8.35% | 是的 | 没有 |
|
21 |
阿拉巴马州 | 13.1％ | 7.83％ | 是的 | 没有 |
|
22 |
Washintgon | 12.4％ | 7.19％ | 是的 | 是的 |
|
23 |
新墨西哥 | 12.9％ | 7.98% | 是的 | 没有 |
|
24 |
乔治亚州 | 13.1％ | 8.23% | 是的 | 是的 |
|
25 |
宾夕法尼亚州 | 12.5％ | 7.68% | 没有 | 没有 |
|
26 |
密歇根 | 12.8％ | 8.00% | 是的 | 没有 |
|
27 |
肯塔基州 | 12.5％ | 7.77% | 是的 | 没有 |
|
28 |
路易斯安那州 | 12.2％ | 7.64% | 是的 | 没有 |
|
29 |
西毒蕈岛 | 11.6％ | 7.18％ | 是的 | 是的 |
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30. |
田纳西州 | 11.9％ | 7.57% | 是的 | 是的 |
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31 |
加州 | 11.8％ | 7.77% | 是的 | 是的 |
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32 |
亚利桑那州 | 12％ | 7.98% | 是的 | 是的 |
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33 |
纽约 | 11.3% | 7.42% | 是的 | 没有 |
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34 |
马萨诸塞州 | 12％ | 8.15% | 是的 | 没有 |
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35 |
明尼苏达州 | 11.5％ | 7.68% | 是的 | 是的 |
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36 |
北达科他 | 11.3% | 7.83％ | 是的 | 没有 |
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37 |
缅因州 | 10.5% | 7.03％ | 是的 | 是的 |
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38 |
俄勒冈州 | 10.3% | 7.16％ | 是的 | 是的 |
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39 |
怀俄明 | 10.6% | 7.53% | 没有 | 没有 |
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40 |
马里兰 | 10.4% | 7.61％ | 是的 | 没有 |
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41 |
南达科他州 | 10.1% | 7.92％ | 是的 | 没有 |
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42 |
弗吉尼亚州 | 9.9％ | 7.73％ | 是的 | 没有 |
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43 |
康涅狄格州 | 10.4% | 8.29％ | 是的 | 是的 |
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44 |
内华达 | 8.7% | 7.10% | 是的 | 没有 |
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45 |
新泽西州 | 9％ | 7.49％ | 是的 | 是的 |
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46 |
阿肯色州 | 9.1％ | 7.94％ | 是的 | 是的 |
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47 |
阿拉斯加州 | 6.3％ | 7.54% | 没有 | 没有 |
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48 |
佛蒙特州 | 7.2％ | 8.51％ | 是的 | 是的 |
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49 |
夏威夷 | 4.7％ | 6.52% | 是的 | 是的 |
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50 |
特拉华州 | 5％ | 7.51% | 是的 | 是的 |
引用:
